大陸霧霾全面壓境! PM2.5對健康的危害,你了解多少? – Accupass Blog

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《穹頂之下》這支關於霧霾的紀錄片,2015年時在中國的網路上被瘋狂轉載。那時的台灣隔著台灣海峽眺望,絲毫不了解霧霾的嚴重性。但這兩年來霧霾對台灣的影響越來越大,近日台灣的各大都市也開始籠罩在一片霧濛濛之中,不過住在台灣的大多數人卻都不清楚,霧霾對一個人的健康影響有多大?從今以後霧霾將不再只是中國的問題,它早已成為每個台灣人的健康問題…

(首圖來源:udn)


孩子一出生就患有腫瘤,促使她調查霧霾的真相

2月28日,2013年初從央視辭職的記者 柴靜

推出了她自費拍攝的霧霾深度調查《穹頂之下》。

柴靜在採訪中表示,

孩子生病使空氣污染成為她不能迴避的問題,圍繞霧霾進行了一系列調查。
柴靜在人民網訪談中談到了選擇霧霾這個題材初衷。

2013年初柴靜懷孕,但她未出生的孩子卻被檢查出患有腫瘤,

一出生就要進行手術,因此她辭職打算用相當的一段時間照顧孩子。

 

一出生就接受手術的寶寶如今已經痊癒,

但在照顧孩子的過程中,柴靜對霧霾的感受卻越來越強烈

 

(圖片來源)

 

 「生活在一年竟有175天污染的北京,

 害怕女兒有一天會問我『什麼是藍天』『為什麼老把我關在家裡』,

 加上全社會對空氣污染問題也越來越關心,

 職業訓練和母親本能都讓我覺得應該回答這些問題:

 霧霾是什麼?從哪兒來?該怎麼辦?」

 

因此,柴靜開始了這個調查。

以下是她的調查影片:

 

以下9條霧霾常識

來自長達1小時44分鐘的獨立調查節目影片《穹頂之下》。

 

1. 霧霾就是在空氣中的懸浮灰塵顆粒

顆粒中包含上百種化學物質,

當懸浮灰塵顆粒嚴重的時候,天空就像一片灰霧一樣。

 

PM2.5 是懸浮微粒的簡稱

這種微粒直徑只有2.5微米,可以被吸入人體,

在氣管或肺中造成傷害。

 

1952年倫敦曾因為大量燒煤導致霧霾嚴重,

造成人走在街上看不見自己的腳,

4000人在這場災害中死亡。

 

 

2. 中國的霧霾有多嚴重?

霧霾影響全中國一半人口,時間最長超過半年

2013年1月,25省市共約6億人——全國近一半人口,

陷入了印象最深的一次大霧霾。

2014年情況有所好轉,但各大城市仍經歷了一個嚴重的霧霾年:

北京污染天數達到175天、天津197天、瀋陽152天、成都125天、蘭州112天、石家莊多達264天。

 

 

3. 霧霾都包含什麼?會造成什麼傷害?

霧霾包含許多金屬元素

硫酸鹽、硝酸鹽、銨鹽、有機物、礦塵、無機碳、其他金屬元素。

它們可以碰撞、組合、反應,

形成傷害性更強的化合物,

一起向你攻擊。

 

它影響心肺功能,甚至讓嬰兒得到肺炎、腫瘤

影響呼吸系統,造成肺癌;影響心血管系統、降低心臟供血能力,

甚至引發心梗,以及各種過早死亡。

 

霧霾嚴重的地區,很多人不抽煙也得肺癌,甚至嬰幼兒也得了肺炎。

因為沒有流行病學調查,醫生只能診斷為不明原因肺炎。

過去30年,中國肺癌死亡率飆升了465%,

前衛生部長陳竺指出,中國每年因大氣污染過早死亡50萬人。

 

PM2.5的組成

4. 霧霾有60%來自燃燒石油和煤

燃煤、燃油、生物質燃燒(比如燒柴火)、工業生產、養殖、化肥使用和揚塵,

其中60%來自對化學能源的燃燒(燃煤和燃油),

幾乎全部的來源都和人類生產生活有關。

 

尤其是瘋狂燒煤,卻賺不到錢的鋼鐵產業,佔22.4%

其他還有凌晨PM2.5峰值時進出大城市的柴油大貨車;

本來可以騎車走路卻一點路也一定要開車的市民;

燒散煤取暖的市民和燒褐煤供暖的供暖單位;

你家附近土堆沒有做遮擋工作的工地……

 

5. 汽油品質低落,造成汽車的污染比鋼鐵業燃煤還高

北京PM2.5來源當中,

汽車的比例比燃煤高,分別為31%和22.4%。

在中國,柴油含硫量超國際標準25倍;

汽油油品則長期比發達國家低兩到三個等級,達標油不超過3%。

如果國內供應的汽油整體提高一個等級,

排放可以降低10%,但意味著增加500億元的成本。

 

凌晨時間,大貨車集體進城,是霧霾汙染的高峰

凌晨的PM2.5通常達到一天峰值,比當天下午高出兩倍。

這是因為貼假排放標準標識的大貨車進城。

如果3萬輛這樣的大貨車進城,

基本等於幾百萬輛私家車滿城跑,

而且它們排放的污染物致癌性更高。

 

 

6. 鋼鐵行業2013年中國燃燒36億噸煤,比全世界其他國家加起來還多

京津冀燒了3.8億噸,光河北就燒了3億噸,

主要燒在鋼鐵生產業,

一個在河北、在全國產能極度過剩,

但它影響著10萬人口的就業,

為保障就業和社會穩定,國家必須拚命維持鋼鐵業,

即便這種維持意味著每年百億元的政府補貼。

 

鋼鐵業燒600公斤煤,賺不到 2塊錢

生產一噸鋼耗費600公斤煤、3-6噸水、排放1.53公斤二氧化硫,

賺不到兩塊錢。

 

鋼鐵行業何以至此?

因為中國過度的城鎮化:

在中國,平均每天消失80個村莊,

而全國200多個地級市當中,有184個想要成為國際大都市。

結果就是成排的新樓盤無人問津,更無人敢多建,鋼鐵發生過剩;

同時,更多的工地也帶來了更多的揚塵,進一步惡化霧霾情況。

 

 

7. 為什麼知道了霧霾的根源,卻無法根治?

有三個原因:

1. 燃油的標準是由石化行業(主要是中石化)共同制定的,環保部門沒有決定權;

2. 汽車排放標準造假,而法律規定的可以要求車企召回的法律主體不明確;

3. 鋼鐵企業是多地經濟和就業支柱,環保執法難度太大。

綜上所述,環保部沒有絕對執法權,被架空。

 

8. 中國缺乏清潔能源,天然氣使用量、開採量少

對於相對更清潔的能源天然氣來說,

世界的使用比例是24%,而中國只有5%

 

真的是這樣嗎?

雖然中國一直被宣傳為多煤、貧油和少氣的國家,

但中國天然氣探明率只有22%,

探明的9000億立方米天然氣儲藏只有1000億被開採;

石油資源的探明率只有38%。

 

9. 中國霧霾的癥結所在:能源行業的壟斷。

中國需要以環保為目標,以開放市場化為手段的能源改革。

環保不應成為行政的負擔,而是行業的集體創新。有競爭,才有創新。

 

我想要蔚藍的天空,我應該怎麼做?

從環保經驗上來看,需要降低至少一半的PM2.5排放。

用汽油標準提升完成的話需要數千億元;

用提高鋼鐵生產環保度完成的話,每噸鋼需要100元環保成本;

煤炭燃燒的話,每燒1噸煤需要156元環保成本……

 

有沒有簡單便宜一點的方法?

有,看到可以被改善的污染問題,

比如工地揚塵、工廠違規排放、低標煤炭燃燒、加油站油氣泄漏(聞到明顯汽油味),

甚至是你家樓下的餐館亂排煙,都可以撥打環保熱線——電話那頭的人說百分之百接受舉報,保證完成任務,解決問題。

 

柴靜說:不是我有多怕死,只是不想這麼活。

(圖片來源)

(文章來源)


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